Exercice clos au 31 mars

Chiffres d'affaires (en Meuros)	2003/2004	2002/2003	Variation %
2ème trimestre	74,2	71,2	+ 5 %
Pôle Ferroviaire	60,6	58,7	+ 5 %
Pôle Plasturgie	13,5	12,5	+ 8 %
Total consolidé 6 mois	144,8	140,4	+ 4 %
Pôle Ferroviaire	115,8	112,8	+ 3 %
Pôle Plasturgie	28,9	27,6	+ 5 %

 
Au 1er semestre de l'exercice 2003/2004 (période du 1er Avril au 30 Septembre), le Groupe Faiveley réalise un chiffre d'affaires consolidé de 144,8 Meuros en hausse de 4%. Malgré des reports de projets ferroviaires d'une période budgétaire sur la suivante et une conjoncture moins favorable dans la plasturgie, le pôle ferroviaire croît de 3 % et le pôle plasturgie de 5%.

Pôle ferroviaire
Le chiffre d'affaires semestriel s'élève à 115,8 Meuros contre 112,8 Meuros l'année antérieure, soit une progression de 3%. Sous l'effet de décalages de projets, l'évolution de l'activité est contrastée selon les filiales du pôle. La bonne tenue des filiales européennes et de Hong Kong compense les retraits limités des filiales aux Etats-Unis, en Chine et au Brésil.
Le pôle ferroviaire voit son portefeuille repartir à la hausse grâce à des commandes importantes attendues et maintenant notifiées.

Pôle plasturgie
Avec un chiffre d'affaires de 28,9 Meuros, le pôle enregistre une croissance de ses ventes de 5% par rapport au 1er semestre 2002/2003, et ce principalement grâce à l'activité 'cosmétiques'. De nouveaux marchés ont été remportés dans le secteur automobile. Mais la morosité installée sur d'autres secteurs pénalise de manière conjoncturelle le niveau d'activité du pôle.
Les programmes d'investissements et d'amélioration de la qualité déjà engagés se poursuivent et devront avoir un effet mesurable dès la fin de cet exercice.

Perspectives commerciales
La diversification du Groupe et sa large implantation internationale lui permettent de lisser les disparités d'activité subies localement.

A fin Septembre 2003, le carnet de commandes du Groupe s'élève à 365 Meuros contre 322 Meuros à la même date l'année passée.
Ce carnet élevé ne tient pas encore compte :
- d'une commande importante de portes palières pour le Métro de Barcelone de 55,4 Meuros pour l'équipement et de 34 Meuros pour la maintenance pour une durée de 15 ans,
- d'une commande de portes palières de 5 Meuros pour le Métro de Canton en Chine,
- d'une première commande de 3 Meuros sur un nouveau produit du Groupe - portes palières mi-hauteur - pour MTRC Hong Kong,
- ainsi que de deux commandes de portes embarquées (TER et AGC) pour un montant de 24 Meuros.
Ces commandes sont aujourd'hui notifiées et justifient des perspectives positives pour le Groupe.